房屋改造

钢筋混凝土受弯构件外部粘钢加固是在构件承载力不足区段(正截面受拉区、正截面受压区或斜截面)表面粘贴钢板，这样可提高被加固构件的承载力，且施工方便。该法施工快速、现场无湿作业或仅有抹灰等少量湿作业，对生产和生活影响小，且加固后对原结构外观和原有净空无显著影响，但加固效果在很大程度上取决于胶粘工艺与操作水平;适用于承受静力作用且处于正常湿度环境中的受弯或受拉构件的加固.

房屋改造

房屋改造分为 :楼房升高 墙改梁 内墙改梁 夹山改梁 框架房改造 打立柱 打大梁 房屋加固 桥梁升高 新增大梁 檐梁 圈梁 仓库改造 门店扩大 旧房改客厅 外框架整体改造 墙体打立柱 加圈梁。

房屋改造

由于建筑物日益陈旧、技术更新与改造以及建筑物的抗震设防要求等原因，都需要对旧有厂房或民用建筑进行加固改造处理。在目前常用的加固与改造的技术中，碳纤维加固和粘钢加固均需使用胶结材料，当采用有机胶时，工程的耐久性特别是高温下的耐久性必然较传统的采用钢筋混凝土加固方法要差一些，因此在施工条件和生产条件许可时钢筋混凝土加固方法还是应优先选择的经济方法之一。

道路工程的建设

路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求:①尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;②按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;③搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;④填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;⑤冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;⑥当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;⑦当路线不能避让必须通 过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治...

道路工程的内容

为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为四级:①高级路面;②次高级路面;③中级路面;④低级路面。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面(见水泥混凝土路面)和柔性路面(见沥青路面、碎石路面、级配路面)。

路基

路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边缘以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程(松土、普通土、硬土三级)与石方工程(软石、次坚石、坚石三级)。